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夜战“东吴”--武汉地铁泾河线供电改造工程施工掠影
新闻来源:十一公司 发布日期:2017-04-12 03:17 阅读次数:515 次 【关闭】
 
在给定的严格时间段内完成施工任务,且不能出现任何组织或施工上的失误,以免对后车运行带来影响。干过地铁既有线改造施工的工程人,对“天窗点”这个词心有余悸,有相当部分人对它可以用“爱恨两难”来说。
爱它,因为有“天窗点”才能进场施工,越多的天窗点意味着更多的施工时间;恨它,因为每一个“天窗点”都是一次“心脏搭桥”手术、“太空行走”挑战,每一道工序,每一个指令的背后都要拿列车运行安全、企业品牌形象作担保,对谁来说,这都不是玩笑。
电务公司武汉地铁泾河线工程项目合同内容包括新建线路及既有1号线东吴大道站、舵落口站、五环大道站三站的变电所整流机组改造和全线电力监控系统升级施工。
 “天窗点”内上演“速度与激情”
4月7日,连日阴雨的武汉终于放晴,等待“夜战”的人们各司其职,随时等待“开拔”的指令。
21时30分,东吴大道站外,全体集结,检查安全防护品,整理施工机具,场面宏大,但却紧张有序。项目安质部长叶玉卫和业主代表蒋涛仔细叮嘱、反复强调施工安全,给现场施工筑牢最后一道防线。
由于新设备体型大,既有设备房间门框窄小,需要进行拆除。既然“天窗点”是“雷打不动”的“黄金”时间,不能动摇,那么天窗点前、客流量小的那段时间可以充分利用。
22时00分,变电所外门、护栏等拆除工作正式开始,切割机、手枪钻交织崩响,混凝土在快速旋转的切割片轮的作用下,化成团团粉尘,落在施工人员的睫毛上、鼻梁上。掷地有声的指令声后,经过1个半小时的紧张作业,门框破拆、墙面切割,设备运送通道清理工作顺利完成,
00时10分,“天窗点”时间完成读秒的最后时刻。随着“啪”、“啪”两声断路器分闸,负责验电、挂设接地封线的施工作业人员迅速行动,对讲机吱吱作响,一道道指令划破寂寥深隧,传向远方。
   电缆接线、设备安装两个小组同时进行。电缆接线组动作迅速,按照设计图纸及电缆铭牌,标记并拆除电缆,秩序井然;安装组不甘示弱,发挥专业施工技术优势,“舞动”工具,松动螺丝,拆除支架。单台重量近6吨的变压器被完美拆除,随即再将新扩容的变压器安装固定。变压器更换的同时,旧整流器机柜更换工作也紧张进行,他们利用自己加工的“小型龙门吊”进行“提篮”作业,在它的作用下,设备机柜如“菜篮”般“捏、提、转、落”,笨重的设备机柜“乖乖就范”,精确“入轨”。据现场施工人员说:“此种方法相比于传统安装方法提高了安装效率和安全性,更重要的是安装过程中不会对绝缘板造成破坏,保证了整流器柜的绝缘安装性能。” 与此同时,试验组人员立即进入工作状态:设备试验有序进行,一、二次电缆接线迅速恢复,电流表、测试仪反复调校,直至设备符合安装标准及电气特性。
3时50分,电力调度下令合闸,两台整流机组经过3次冲击后,进入空载试验阶段,东吴大道站供电改造施工任务圆满完成。
“尖刀出鞘”靠的是“知己知彼”
磨刀不费砍柴工,前期做足准备工作,后面工作才能顺利开展。
3月初,项目部就开始了改造的相关准备工作:详细、周密的现场调查,反复核对图纸、线路信息,设备进出通道哪里有障碍需要清理,哪扇门需要拆除,电缆敷设哪里需要加支架,哪里需要开孔都进行了详细策划;对接业主运营方,协调“天窗”时间,办理施工手续,明确各项工作流程。
作业前夜,项目部管理人员和作业队班组长召开改造施工动员会。项目总工耿安安按照之前绘制的施工进度流程图,将施工的每个环节进行模拟预演,积极讨论,避免施工中可能出现的任何遗漏。
设备运输途中还有这样的小插曲:为了减小施工任务量,保证运营安全,工程部编制的施工方案只明确对设备室外门扇和底部门框进行拆除,而对顶部门框未作要求。整流器柜运至门口后,业主代表比较了拆除后的门洞高度和整流器柜高度后,认为设备无法进入,强烈要求把门框顶部切割掉。在场的技术员李金忠却胸有成竹,他拍着胸脯保证:“在设备出厂前,我们已经详细了解了设备尺寸,并且进行了认真的现场调查,肯定没问题!”果然,整流器柜通过门洞时顶部只有不到5毫米的缝隙,设备顺利通过。在场的运营机电部主任邓锦林竖着大拇指说:“中铁一局的调查做得确实细致、到位!”。
“火中取栗”是多少次摸爬滚打练就的;“刀尖起舞”又是多少次血汗交织孕育的。后续,舵落口站、五环大道站既有站供电改造还得继续,夜战东吴才只是开始。(十一公司 叶刚)
班前讲话
变压器吊装
设备运输
设备试验
运行良好的设备



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